- A rodovia BR-319, que atravessa a floresta amazônica, foi construída e depois abandonada durante a ditadura militar.
- Agora Lula anunciou a conclusão do transporte fluvial atingido pela seca para terra.
- Segundo um estudo, a rodovia aumentará em cinco vezes o desmatamento.
O presidente de BrasilLuiz Inácio Lula da Silva, deu sinal verde para a conclusão doRodovia BR-319 que atravessa a floresta amazônica. O projeto é falado há décadas e a rodovia é longa 900 quilômetrosjá havia sido rastreado na década de setenta. As polêmicas ambientais levaram então à interrupção das obras e à rebrota do Floresta amazônicaque graças ao seu habilidade única absorver dióxido de carbono é considerado o pulmão verde do planeta.
Lá seca inédito que está afetando o Brasil comprometeu a transporte fluvial e por isso Lula anunciou a retomada das obras de conclusão da BR-319, que já é utilizada em alguns trechos. Uma decisão que levou à mobilização de ambientalistas e que também está a causar divergências internas para o governo.
A rodovia na floresta amazônica
Lá BR-319 foi projetado no século passado para ligar, ao longo de um percurso de 900 quilômetros, a capital do estado do Amazonas, Manauscom a cidade próxima à fronteira boliviana de Porto Velho.
A rota já havia sido construída em anos setenta durante a ditadura militar brasileira, então as obras foram suspensas, o Floresta amazônica ele havia crescido novamente e apenas alguns pequenos trechos em cada extremidade da rodovia foram usados. Eu aproximadamente 400 quilômetros do troço intermédio do percurso encontram-se em estado de abandono, tendo a natureza recuperado a área.
O ex-presidente de extrema-direita do Brasil, que JairBolsonaro que fez disparar os dados sobre a desflorestação, durante o seu mandato declarou repetidamente o seu desejo de concluir a auto-estrada, apesar cientistas e ambientalistas destacou que isso abriria caminho para atividades madeireiras ilegais por parte de mineiros, madeireiros e agricultores. Agora, surpreendentemente, também o actual presidente Luiz Inácio Lula da Silva ele apoiou o projeto.
Lula gosta de Bolsonaro?
“Temos consciência de que, embora o Rio Madeira era navegável e cheia, a rodovia não tinha a importância que tem agora. Não podemos deixar duas capitais isoladas. Mas faremos isso com a maior responsabilidade.” ele declarou Lula durante reunião em Manaquirino estado do Amazonas.
O traçado da auto-estrada corre paralelo ao rio Madeira, que até agora tem desempenhado um papel preponderante na transporte de mercadorias nas cidades e vilas da floresta amazônica. Lá seca que está afetando o Brasil, que também está na origem da terrível temporada de incêndios em curso, porém, colocou os transportes em dificuldades e para o Presidente Lula não há outra solução senão concluir a auto-estrada, para transferir o transporte para terra.
O presidente já aprovou o asfaltamento de um primeiro trecho da rodovia ao longo de uma cinquenta quilômetrosmas demorará muito para tornar transitável todo o percurso, pois também terão de ser reconstruídas duas pontes.
Embora durante o atual mandato de Lula o desmatamento na Amazônia tenha caído em comparação com a época de Bolsonaro, com um declínio de 60 por cento Apenas no primeiro ano de governo, o impacto da conclusão da rodovia poderá ser dramático. Segundo estudo, apenas a rodovia BR-319 poderia causar aumento do desmatamento cinco vezes até 2030. Embora já em julho passado, tribunal federal tinha bloqueado projeto, porque não havia garantias contra o desmatamento. E a decisão de Lula corre o risco de criar problemas até dentro do governo. O Ministro do Meio Ambiente, Marina Silvase posicionou contra a conclusão da rodovia.
