- Em novembro de 2025, o COP30 está agendado em Belém, na floresta amazônica.
- A infraestrutura trabalha para preparar a cidade no evento começou
- Entre eles, há também a construção de uma estrada na floresta amazônica.
- A comunidade local lança o alarme para o impacto ambiental do trabalho.
Lá COP30a trigésima conferência das peças do clima agendado em novembro de 2025, em seu caminho já é histórico. Não apenas porque reabrirá o grande tema da mitigação do aquecimento global, quase esquecido do último Baku Cop29. Mas também porque fará isso Belémno coração do Floresta Amazônia. A escolha simbólica do presidente do Brasil, Lula, é muito poderosa. Mas ele traz consigo uma série de implicações práticas. Como o governo deve se preparar na chegada de 50 mil pessoas, incluindo os principais líderes mundiais, e também faz isso construindo infraestruturas. Incluindo um novo, muito contestado, Highway de quatro lane que atravessará quilômetros de áreas protegidas.
A nova estrada no meio da floresta amazônica
O governo do estado federado de Pará começou desde 2012 para examinar o projeto So -chamado Avenida Liberdade (PA-020)exceto então, colocá -lo de lado e recuperá -lo várias vezes por medos relacionados ao seu impacto ambiental. Em junho de 2024, ele o autorizou oficialmente. O plano prevê a construção de 13,3 quilômetros de estradacom duas faixas por direção, além de três viadutos e uma ponte sobre o rio Aurá. A pista começa na área do campus da Universidade Federal de Pará, um Beléme termina na arte de Alça Viária, um Marituta. Ele atravessa três rios (além do eurá, também o Murutucu e o Pau Grande) e fica a apenas 500 metros de Parque estadual de Utinga. Em essência, é usado para descongestionar a cidade em vista de um forte aumento no tráfego.
Adler SilveiraSecretário da Infraestrutura do Governo Pará, os microfones da BBC descrevem como “uma rodovia sustentável“, Com corredores para a passagem de animais selvagens, ciclovias e iluminação de energia solar. Também especifica que é apenas um dos trinta Projetos para modernizar a belémjuntamente com a expansão do aeroporto (de 7 a 14 milhões de passageiros), a construção de vários hotéis e a modernização do porto.
Preocupações com o futuro da Amazon e aqueles que moram lá
Mas as imagens do Pilhas de troncos empilhados Em um chão esvaziado por sua vegetação, eles fazem você temer que O impacto desta nova rodovia Na floresta amazônica, é muito diferente. “Tudo foi destruído”, testemunha a BBC Claudio Verequete. Ele mora a duzentos metros da rota e ganha a vida coletando bagas de Açaí. Ou melhor, ele ganhou, porque As árvores foram demolidas. Por enquanto, ele mantém sua família com as economias acumuladas no passado, porque nenhum chegou compensação pelo governo. Também teme que o território, que se tornou mais facilmente acessível, se torne fácil presa do desenvolvimento imobiliário e industrial.
Outro risco é que a rodovia cria uma fratura na floresta aMazzonicafragmentando o ecossistema e dificultando os movimentos dos animais selvagens. O que, em essência, leva a uma redução em seu habitat. O professor é desta opinião Silvia Sardinhaveterinário e pesquisador, também entrevistado pela BBC. Que critica abertamente o governo brasileiro por ter reaberto o debate sobre o futuro da Amazônia apenas “em um nível muito alto, entre gerentes de negócios e funcionários do governo”, sem ouvir aqueles que na Amazônia lá vivo.
