Alguém pode Ferrari desistir do icônico rugido do motor sem perder a alma? De Maranello a resposta é sim, e este experimento é chamado Luz. É o primeiro Ferrari totalmente elétrico, um sedã crossover de cinco lugares com design inovador, criado para redefinir o que significa dirigir uma Ferrari hoje.
Apresentada em Roma, Luce representa a maior revolução tecnológica e estilística da história da marca, que a define abertamente como “polarizadora”, pois pretende abrir-se a uma nova geração de clientes, mais atentos ao tema da transição ecológica.
Um carro diferente de todos os outros
Basta um olhar para entender que o Luce não se parece com nenhuma Ferrari do passado. As proporções são inusitadas: cockpit avançado, linha alta e aerodinâmica, superfícies lisas e muito vidro. Além disso, as portas traseiras apresentam abertura para barlavento, os faróis ficam escondidos em painéis escuros e faltam elementos aerodinâmicos agressivos. Por trás deste projeto está também a assinatura de Jony Ivedesigner histórico da Apple, junto com Marc Newson e o coletivo criativo LoveFrom. O objetivo é justamente descrever uma Ferrari que quer apostar mais na elegância, tecnologia e inovação do que na estética tradicional.
“A Ferrari Luce é o resultado de mais de 60 das nossas novas patentes e está no centro de um ecossistema de colaborações com excelentes parceiros tecnológicos”. Ele afirma Benedetto VignaCEO da Ferrari, “Criamos um carro que combina emoções de direção únicas com desempenho extraordinário, prazer de dirigir e conforto para os Ferraristi de hoje e de amanhã”.
O desafio mais importante da história de Maranello
O Light chega em um momento delicado para o setor de esportivos elétricos. Muitos construtores estão a abrandar os seus planos, impedidos pela procura incerta e pelos custos elevados. Em vez disso, a Ferrari opta por acelerarmantendo ao mesmo tempo motores de combustão interna e híbridos em sua gama. Com um preço próximo dos 550 mil euros, o Luce não quer ser um carro de massas. É bastante manifesto tecnológico e culturala demonstração de que mesmo uma das marcas mais icónicas do automobilismo pode reinventar-se completamente sem abrir mão da exclusividade.
