Nós concordamos. Para muitas pessoas mais ou menos envolvidas no estudo, em disseminação ou mais simplesmente para entender a crise climática, as notícias de Janeiro mais quente de todos os tempos unido em busca das causas pelas quais O aquecimento global “repentinamente” acelerou Eles representaram um lindo golpe. “Never a Joy” pode ser a expressão que mais é adequada para nós.
Mas por que não queremos desacelerar, apesar do final do fenômeno meteorológico da oscilação do sul, conhecida como El Niño, que caracterizou o período de dois anos 2023-2024?
A ciência permaneceu “surpresa” do recorde de janeiro de 2025
Era “normal” (ou melhor, previsível) que nesses dois anos a temperatura da superfície do oceano pacífica era maior e era igualmente “normal” que a mistura com o aumento da temperatura causada pelas emissões de gases de efeito estufa poderia ser explosiva. Não é igualmente normal que 2025 tenha começado sem a tendência dos meses anteriores registrar uma desaceleração. Vamos falar claramente, ninguém esperava que a temperatura voltasse repentinamente, em média, mas pelo menos que a faixa de recordes que nos acompanhou nos últimos meses foi interrompida. Mas não. Em janeiro de 2025, foi o de janeiro mais quente de todos os tempos com a temperatura global média que atingiu 13,23 graus Celsius (° C), ou 0,79 ° C mais que a média do período 1991-2020 e 1,75 ° C mais que a média pré-industrial ( variando de 1850 a 1900). Os mesmos cientistas do Serviço de Mudança Climática de Copérnico, o Serviço Europeu que monitora as mudanças climáticas, disseram “surpresos”.
A resposta a esse cenário, que nem mesmo a ciência institucional havia previsto (algumas pesquisas já haviam aprofundado o assunto), vem de um estudo publicado em 3 de fevereiro no Scientific Journal Meio Ambiente: Ciência e Política de Desenvolvimento Sustentável e liderado, entre outros, pelo eminente – é a palavra certa – James Hansen. Em suma, se a temperatura global média tiver sido muito maior do que o esperado durante o período de dois anos de dois anos, mas acima de tudo, se hoje não houver sinais de rebaixamento do termômetro do planeta, a causa será “atribuída” a Redução das emissões de dióxido de enxofre (SOX) causadas pelo transporte marítimo. Uma queda devido à entrada em vigor em 2020 do regulamento lançado pela Organização Marítima Internacional (IMO) e que levou a uma redução no limite de enxofre presente no óleo combustível que faz com que os navios se movam, passados de 3,5 para 0, 5 por cento.
O que o enxofre com o albedo terrestre tem a ver com isso
Um paradoxo. De fato, essas emissões, por um lado, tiveram como conseqüência do aumento da poluição do ar (prejudicial à saúde humana), por outro, eles serviram de estímulo à formação daquelas pequenas partículas ou gotículas que flutuam no ar e que Dê vida às nuvens (aerossol). Nuvens que então serviram de reflexão para os raios do sol. Portanto, essas emissões, à sua maneira, limitaram a absorção de calor pela superfície e oceanos da Terra. A Terra, sem esses poluentes – e, portanto, sem uma cobertura clara e suave de nuvens – tomou tons mais escuros que absorvem mais os raios do sol e intensificam o aquecimento global. É como se o contraste com a poluição do enxofre reduzisse “o efeito albedo” das nuvens presentes no céu.
Os navios eram – e são – a maior causa de aerossol nos oceanos do Atlântico ao Norte e do Pacífico. É por isso, de acordo com os autores do estudo O aquecimento global acelerou: as Nações Unidas e o público são bem informadas? (O aquecimento global acelera: as Nações Unidas e a opinião pública são suficientemente informadas?), Eles acreditam que o aquecimento global aumentado pela redução do aerossol causado pelo transporte marítimo não diminuirá, apesar da entrada de La Niña. Uma condição que poderia permanecer a temperatura média global de cerca de 1,5 ° C nos próximos anos.
Não encontramos desculpas, há poluição e poluição
Aqui, é preciso um esclarecimento muito importante: nem todos os aerossóis têm efeitos “positivos” no clima. Existem partículas de cores leves – como as produzidas por enxofre – que na atmosfera refletem a luz solar que entra, contribuindo para o resfriamento. Mas existem partículas escurascomo o fuligemcausado pela combustão de carvão, petróleo e gás ou causados por grandes incêndios florestais e florestais pelo uso de fogões de madeira ou outras atividades industriais que absorvem a luz solar e aquecem ainda mais a atmosfera.
O que tudo isso envolve? Que, no curto, Nós encontraremos um aumento na frequência e poder de eventos climáticos extremos – Como inundações, ondas de calor, mas também tiums de ar, tempestades que eu posso transformar em ciclones ou typhones. E, finalmente, pode ter efeitos muito mais rápidos do que os relatórios do grupo intergovernamental sobre mudanças climáticas (IPCC) no derrubado sul da circulação do Atlântico (AMOC, Circulação de derrubada do sul do Atlântico) causados por um grande fluxo de água fresca da fusão de geleiras no Atlântico norte. Se a elevação do nível dos mares deve acelerar e, ao mesmo tempo, a corrente parou de repente, alguém poderia atingir um “ponto sem retorno“. E tudo isso é inaceitável: daí a necessidade de aumentar o conhecimento e a conscientização (conforme o título do estudo).
Si-Pò-Pare
Portanto, há uma esperança. Este cenário confirma que Quando a comunidade internacional age decisivamente e coordenada, pode ter efeitos concretos na atmosfera e na saúde do planeta. Era a proibição de clorofalocarbonetos consertar o orifício do ozônio, é a redução de emissões de enxofre que causam danos à saúde humana. Agora é hora de fazer isso para conter o ascensão estonteante das temperaturas causadas por combustíveis fósseis.
