Um ciclo de encontros itinerantes, organizados por Autopromotec a exposição internacional de equipamentos automotivos e aftermarket que acontece a cada dois anos em Bolonha (a última edição contou com a participação de mais de mil empresas de 46 países), para discutir o tema transição na indústria automotivaentre eletrificação progressiva, eficiência, regeneração, economia circularinovação nos processos produtivos. Sim, porque falamos frequentemente de carros, eléctricos ou não.
No entanto, quando olhamos para isso, estamos apenas olhando para a “superfície”. Na verdade estamos falando do objeto de consumo mais complexo dentre aqueles que possuímos. Por trás da forma, do design, o motor está escondido um mundo praticamente inexploradouma massa de materiais (metais, plásticos, minerais, vidros, tecidos), componentes (centenas de componentes, que por sua vez formam peças complexas) e processos. Você pode estar se perguntando para onde estamos indo…
O que está por trás dos bastidores da (complexa) transição do carro?
Simples (por assim dizer…): se o carro há anos goza dos holofotes, hoje está cada vez mais virtuoso, comprometido com isso transição ecológica nem sempre é fácil (ver casos recentes Stellantis com a renúncia do CEO Carlos Tavares E Volkswagen lutando na Alemanha com greves nas fábricas opor-se ao corte de milhares de empregos), o que está escondido nos bastidores do carro? Nesse mundo formado por empresas envolvidas na produção de equipamentos, o que os especialistas chamam de aftermarket? Um mundo quase invisível, que há anos também investe em inovação, sustentabilidade de processos e economia circular.
Estamos pensando em lançar luz sobre este importante setor da indústria automotiva Autopromoteca exposição internacional que desde 1965, a cada dois anos, nos pavilhões da Feira de Bolonha, oferece um olhar inédito sobre os “bastidores” do automóvel. Um caminho que, este ano, em antecipação à 30ª edição que terá lugar no Bologna Fiere de 21 a 24 de maio que está por vir, é enriquecido com uma série de encontros temáticos, cada um dedicado a um tema.
Autopromotec fala, o que surgiu nos dois primeiros encontros
A primeira nomeação colocou a sustentabilidade no mundo das peças de reposição no centro. Sediado na sede do Automóvel Clube de Milão, com um título eloquente (“Emissões zero e soluções infinitas. É possível ser competitivo e sustentável? Invisível! A sustentabilidade que você não espera no carro”), a palestra, esquivando-se pela primeira vez do referido debate sobre o carro elétrico, destacou aquela parte da indústria automotiva que está caminhando, às vezes silenciosamente, mas com determinação, para uma produção mais sustentável.
Um convite “para olhar além da superfície”, como explicou Renzo ServideiCEO da Autopromotec, que convidou os presentes a olharem para o automóvel “com uma perspetiva diferente, que não subestima o impacto oculto da produção e ao mesmo tempo valoriza a reparação”. “Ao manter e reparar o nosso veículo atual, podemos exercer uma forma de sustentabilidade muitas vezes negligenciada. O uso de materiais regenerados e técnicas de reparo para minimizar o desperdício reduz oimpacto ambiental. Isto é especialmente verdadeiro quando se considera todo o ciclo de vida de um veículo”, concluiu Servadei.
A eficiência corre rápido na indústria automobilística
Uma série de intervenções que trouxeram dados importantes sobre a eficiência alcançada pelos fabricantes de automóveis na UE, produtores que, segundo dados fornecidos pela Gianmarco GiordaDiretor Geral da Anfia, “em 2023, em comparação com 2005, reduziram a energia utilizada para a produção em 15 por cento por unidade produzida, as emissões de CO2 por unidade produzida em mais de metade, reduziram o uso de água por unidade produzida em cerca de metade e compostos orgânicos voláteis por unidade produzida por mais da metade, enquanto a taxa de reciclagem de aço no setor automotivo hoje excede 80 por cento”.
Além do debate sobre carros elétricos
Explorando para além do debate actual sobre o carro eléctrico, destacando como a indústria automóvel está a caminhar, por vezes silenciosamente mas com determinação, para uma produção mais sustentável, e as intervenções dos participantes centraram-se nisso: Matteo De TomasiPresidente e CEO da Michelin Italiana, Gianluca MeschiCEO Washtec, Federica BertoldiGerente de Comunicações LKQ Rhiag, Massimo GreggioCEO USI Itália, Marco Seimandivice-presidente de sistemas de combustível Westport Itália. O jornalista Editor-chefe de mobilidade da LifeGate moderou Roberto Sposini.
Sustentabilidade no carro que você não espera e que, em vez disso…
Surgiram muitos temas pouco pesquisados: vamos lá pneus, um excelente exemplo, quase insuspeitado porque pouco conhecido, de economia circular e sustentabilidade (na Europa, graças às diversas regulamentações em vigor nos diferentes países, quase 100 por cento dos pneus em fim de vida são recuperados e destinados a outros usos ) à economia de recursos hídricos nos tempos modernos lavagens automáticas de carros (onde a redução do consumo de água pode atingir os 85 por cento), até aos princípios da economia circular de reparação, reciclagem, reutilização e regeneração na base do restabelecimento do correto funcionamento dos um veículo usadoações essenciais para permitir que ele retorne à estrada com segurança.
A jornada rumo à sustentabilidade que você não espera no carro continuou com intervenções sobre como os processos de pintura no sector das carroçarias deram passos significativos com vista à optimização da eficiência do consumo (reduzindo significativamente o uso de energia) para concluir com o tema debatido da neutralidade tecnológica e do papel da biocombustíveis.
Da condução autônoma à manutenção preditiva, a IA revoluciona todo o setor de pós-venda automotiva
O segundo encontro das palestras Autopromotec, realizadas no Estúdio Volvo de Milão e dedicado ainteligência artificial aplicado ao mundo automóvel e oficinal, mostrou outros aspectos “invisíveis” da transformação do automóvel, desta vez ligados ao condução autônoma e sistemas assistência de condução, no manutenção preditiva e como a IA está revolucionando o todo setor pós-venda automotivo. As intervenções dos participantes centraram-se nestes temas: Francisco Ricciardivice-presidente do grupo de design e engenharia de automóveis Anfia, Cinzia CarboneChefe de vendas da Solera, Ricardo SesiniChefe de transformação digital do VHIT Spa by Bosch, Marco BettinDiretor Comercial da Launch Itália e Franco Benatigerente de vendas da Sipav, empresa do Grupo Cemb, moderado por Alessio Jaconacurador do Observatório de Inteligência Artificial da Ansa.it.
“A inteligência artificial transforma a manutenção do carro numa experiência personalizada”, sublinhou Renzo Servidei“Eu imagino uma espécie de smatrícula de manutenção que pode coletar informações sobre mecânica, pneus e carroceria e graças a avançados sistemas de diagnóstico preditivo, os carros não apenas sinalizam as intervenções necessárias, mas as antecipam, analisando dados em tempo real e oferecendo soluções personalizadas”.
Se a inteligência artificial “vê e fornece”
Um papel fundamental, o deinteligência artificialmesmo quando se trata de manutenção preditiva. Como? Ao analisar os dados recolhidos dos sensores dos veículos, a IA pode prever quando um componente pode falhar e sugerir intervenções preventivas. Isto ajuda a reduzir os custos de reparação e a melhorar a fiabilidade do veículo. Mas não é suficiente. Se as fábricas usarem IA para otimizar o processo de produção, melhorar a qualidade do produto e reduzir o tempo de inatividade, por meio de monitoramento de máquinas e manutenção preditiva, no mercado de reposição a IA pode ser usada para identificar problemas no carro que podem não ser detectados pelas ferramentas tradicionais.
5 coisas que você deve saber sobre o possível papel da IA no setor automotivo:
- Prevenção de falhas: Graças ao diagnóstico preditivo, a IA identifica sinais de desgaste ou anomalias antes que se tornem problemas graves. Isto evita reparos repentinos dispendiosos e inconvenientes como quebras.
- Economia de tempo: O automóvel agenda a manutenção com base nos hábitos e compromissos de condução do proprietário, sugerindo marcações nos horários mais convenientes.
- Redução de custos: Intervindo apenas quando necessário e otimizando a substituição de componentes, você evita gastos desnecessários com controles supérfluos ou peças de reposição.
- Experiência personalizada: Cada motorista é diferente e a IA sabe disso. Analisa dados como o estilo de condução, o clima local e o tipo de percursos mais frequentes para propor uma manutenção à medida.
- Maior segurança: Ao prever problemas e sugerir intervenções específicas, o automóvel permanece sempre em condições ideais para garantir viagens seguras.
A oficina de amanhã não será apenas mais inteligente
Mas não é suficiente. A IA pode analisar o hábitos de condução e histórico de reparos para sugerir intervenções específicas ou peças de reposição adequadas. Esse nível de personalização aumenta a satisfação do cliente. O revendedores de peças de reposição eles podem usar IA para prever quais componentes serão necessários no futuro, otimizando estoques e reduzindo custos custos de gestão. Estas aplicações ajudam a melhorar a eficiência operacional, a qualidade do serviço e a reduzir custos, criando valor tanto para empresas como para clientes.
Resumidamente, uma revolução tecnológica e humana o da Inteligência Artificial no mundo do aftermarket, que promete não só maior eficiência e precisão, mas também uma renovada centralidade das relações humanas na era digital. O’oficina de amanhã não é apenas mais inteligente: está mais próximo do cliente, com um serviço que acompanha os tempos. Depois dos dois primeiros eventos dedicados ao tema sustentabilidade e inteligência artificial, as palestras da Autopromotec voltam em 10 de dezembro em Roma com foco Fabricado na Itália dos componentes.
