Nada além de uma ponte sobre o Estreito de Messina: Calábria e Sicília estão se afastando

Sociedade

  • Uma campanha oceanográfica do CNR revela fissuras profundas no fundo do mar do sul do Mar Jónico, onde um sistema de falhas está progressivamente a afastar a Calábria da Sicília.
  • O deslizamento seria devido aos sedimentos subindo à superfície e aos vulcões de lama.
  • A notícia reabre dúvidas sobre a segurança da ponte sobre o Estreito de Messina, ainda que a empresa responsável garanta que “a descoberta não é relevante para a obra”.

Há outro obstáculo no projeto de construção da famosa e muito discutida ponte sobre o Estreito de Messina, carro-chefe do governo italiano em exercício. E desta vez não são os territórios em causa, as associações ambientalistas e a oposição política que mostram perplexidade, mas a ciência, e em particular o Conselho Nacional de Investigação: a campanha oceanográfica Sirenesrealizado no navio oceanográfico Cnr Gaia Azul e acabou de terminar, utilizando tecnologias geofísicas de ponta, identificou de facto um campo de relevos subaquáticos alinhados ao longo de fissuras profundas no fundo do mar Jónico meridional, onde um sistema de falhas está a afastar progressivamente a Calábria da Sicília, provocando a destruição da Terra crosta afundar lentamente na costa estrita. Ou seja, as falhas sobre as quais seria construída a ponte são móveis e instáveis, a ponto de a Calábria e a Sicília se afastarem. E, portanto, surgiria espontaneamente a questão: poderá esta instabilidade afectar também a ponte sobre o Estreito de Messina?

O que significa a separação da Calábria e da Sicília?

De acordo com os resultados da campanha Sirene, são os chamados que provocam esta mudança que distancia a Calábria e a Sicília diapires – sedimentos que sobem de áreas profundas, visíveis apenas com ultrassonografias do subsolo – e vulcões de lama que se formam quando materiais profundos sobem em direção à superfície junto com fluidos e gases, às vezes gerando verdadeiras erupções fluidas e viscosas. A investigação está apenas nos primeiros passos e a partir de agora o objectivo dos investigadores será aprofundar-se na natureza e proveniência do material que surge ao longo destas grandes falhas litosféricas e compreender como estas influenciam a geração de sismos num das áreas mais sismicamente ativas da Europa.

“As imagens de sonar registradas a bordo do Gaia Blu destacaram detalhadamente as morfologias desses relevos, que mostram indícios de atividade eruptiva e tectônica recente. Alguns vulcões têm uma forma perfeitamente cónica, outros têm formas subcirculares mas são muito enrugados e alongados na direção das falhas, estando frequentemente associados a deslizamentos submarinos”, explica o coordenador da campanha. Alina Polôniapesquisador do Instituto Cnr de Ciências do Mar (Cnr-Ismar). “Os dados geofísicos adquiridos permitir-nos-ão reconstruir a morfologia dos dispositivos e as propriedades físicas dos materiais envolvidos, para perceber se são alimentados por lama, material vulcânico – de facto não estamos longe do Monte Etna -, ou por diapírico ascensão de rochas encontradas geralmente no manto terrestre a uma profundidade de mais de 20 km. Se assim for, seriam as últimas faixas da crosta terrestre do oceano mais antigo da Terra, o Tétisainda não envolvido no processo de subducção e orogenia que formou os Apeninos e os Alpes”.

O facto é que a ponte que um dia ligará Reggio Calabria e Messina, a Calábria à Sicília, deverá situar-se precisamente naquela zona, uma das mais activas sismicamente da Europa. Nas intenções do Ministério da Infraestrutura, recentemente reiteradas no Fórum Ambrosetti em Cernobbio, a aprovação definitiva do projeto pelo Comitê Interministerial de Planejamento Econômico e Desenvolvimento Sustentável (Cipess), até o final de 2024. E que o CNR’s publicação contribuiu para reabrir dúvidas sobre a sustentabilidade e segurança da obra. A tal ponto que Sociedade do Estreito de Messina interveio oficialmente para responder que a identificação das formações geológicas mencionadas “não é relevante para a viabilidade da ponte sobre o Estreito de Messina”. Segundo a empresa responsável pela obra, de facto “sabe-se que as costas da Sicília e da Calábria estão sujeitas a uma remoção ainda que mínima” estimada em um milímetro por ano“amplamente considerado no projeto final de 2011 e sua atualização de 2024”.

Enquanto aguarda por novos detalhes sobre os resultados da campanha Cnr, a equipa do Gaia Blu recolheu – utilizando sistemas de amostragem nuclear – amostras de sedimentos e rochas nas laterais destes vulcões submarinos e as análises laboratoriais permitirão, ao longo dos próximos meses, para reconstruir os processos que controlam a ascensão de fluidos e materiais profundos, com o objetivo final de compreender as conexões entre a geosfera e a biosfera em ambientes marinhos extremos, em condições semelhantes àquelas em que se pensa que a vida surgiu na Terra), sexta-feira 6 Setembro Gaia Blu partiu novamente de Catânia para mais uma campanha, SPIN-Gela, focada em particular na análise de falhas e corpos sedimentares perto de plataformas offshore de extracção de petróleo e gás, com o objectivo de avaliar apossível perigo geológico.