A oportunidade para discussão foi o primeiro encontro com o Geely conversas automáticasplataforma de diálogo promovida pela Geely Italia, marca chinesa que estreou na Itália em julho passado com dois modelos destinado ao nosso mercado e já disponível (elétrico Geely EX5 e o híbrido Starray EM-i), concebido para aproximar instituições, empresas, meios de comunicação e o mundo académico.
Primeiro encontro de quem quer ser um plataforma permanente de diálogo entre Itália e Chinauma iniciativa criada para fazer um balanço do futuro do automóvel, das políticas industriais, das tecnologias emergentes, mas também para compreender qual poderá ser o impacto da IA, ou seja, o papel dainteligência artificial e sistemas avançados de assistência ao condutor (Adas) em termos de segurança e experiência do usuário.
A possível resposta nos dados que surgiram da pesquisa realizada porObservatório de veículos conectados e mobilidade realizado pelo Politécnico de Milão numa amostra de 5.600 residentes em 11 países (Brasil, China, Alemanha, França, Hungria, Itália, Japão, Polónia, Espanha, EUA e Reino Unido) com entrevistas em profundidade a líderes de opinião do setor automóvel no período do final de 2024 ao início de 2025 e apresentado em novembro por Geely Itália. Vamos ver um resumo do que surgiu.
O que emergiu da pesquisa encomendada pela Geely Italia
A imagem que emerge do relatório PoliMi é claro: 56 por cento das empresas automóveis declaram falta de competências específicas, enquanto 48 por cento sublinham a necessidade de introduzir competências completamente novas. Não se trata apenas de fortalecer o que você já sabe fazer, mas de construir perfis profissionais que não existiam até alguns anos atrás. Estamos falando de engenheiros de software, cientistas de dados, especialistas em baterias e sistemas de armazenamento e especialistas infraestrutura de carregamentojá hoje entre as figuras mais procuradas da indústria automotiva, juntamente com especialistas em sistemas Adas E condução autônoma.
O que vivemos é “um momento de transformação em que a tecnologia não é um fim, mas uma ferramenta para melhorar a qualidade de vida, aumentar a segurança e apoiar a transição para um futuro sustentável. Uma abordagem que coloca as pessoas e as suas necessidades no centro do desenvolvimento”, explicou. Marco SanucciCEO da Geely Italia, que acrescentou: “acreditamos fortemente no potencial da Itália como um centro estratégico para a inovação e mobilidade do futuro”.
O crescente papel da inteligência artificial
A indústria automóvel está imediatamente a seguir ao setor tecnológico em termos de maturidade na adoção de aplicações de inteligência artificial. Atualmente, de acordo com o referido Observatório de Veículos Conectados e Mobilidade, 30 por cento das empresas do setor já possuem uma equipa dedicada e um orçamento específico para projetos de IA.
Os aplicativos mais avançados? Aqueles vinculados aos sistemas acima mencionados Adas e para condução autônomaaltamente regulamentado devido aos riscos envolvidos. Mas é na área dos serviços ao consumidor que a inteligência artificial regista o maior grau de adoção: 29 por cento das aplicações já estão operacionais, com particular destaque para a capacidade da inteligência artificial para tomar decisões baseadas em dados (43 por cento) e na comunicação com o condutor (30 por cento).
Vamos pensar em como a integração da inteligência artificial em assistentes de voz está transformando a experiência de viagem: hoje em muitos carros de última geração é possível iniciar conversas naturais com sistemas de bordo (navegadores, sistemas de rádio, smartphones…), obter sugestões personalizadas de rotas em tempo real, receber instruções sobre como otimizar a condução com base no trânsito, condições da estrada e estações de carregamento, especialmente no caso decarro elétrico. O automóvel está cada vez mais no centro de um ecossistema digital conectado, integrado no dia a dia das pessoas.
Adas, um título que vale bilhões
Os números que surgiram no relatório falam claramente. Em 2024, a adoção de sistemas Adas, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistência à manutenção de faixa, levou a um Redução de 12% na taxa de acidentes e 13 na gravidade das lesões. Economia em custos sociais? Estimado em 1,89 mil milhões de euros para equipamentos instalados entre 2010 e 2024. Só os dispositivos vendidos em 2024 geraram mais de mil milhões de euros em poupanças líquidas. Mas que relação têm os italianos com a segurança? O que surgiu foi bom: os compradores italianos estão dispostos a pagar em média 1.629 euros a mais por um veículo equipado com a funcionalidade Adas, um sinal de uma crescente consciência do valor da segurança activa.
O carro elétrico por si só não é suficiente, é necessária formação direcionada
Mas como as empresas estão reagindo a esta revolução? Ao investir em formação: 58 por cento das empresas entrevistadas apostam em programas de formação qualificação E requalificaçãodia 20 sobre treinamento interno estruturado. Em detalhe, as ações mais difundidas dizem respeito a: habilidades digitais (39,1 por cento) e oficinas profissionalizantes (36,6), com poucas evidências, porém, de caminhos dedicados àinteligência artificial aplicado ao carro, para condução autônoma e as tecnologias mais avançadas. Em suma, como já salientamos muitas vezes, o setor está a mudar de pele. Mas, de acordo com a análise da Universidade Politécnica de Milão, a velocidade desta metamorfose corre o risco de não ser suficiente para colmatar a lacuna entre o sector automóvel tal como o conhecemos hoje e o do futuro.
O que é necessário? O coragem de escolhasinvestimentos direcionados e uma visão estratégica que pode ir além do horizonte imediato. Porque, se é verdade que ocarro de amanhãespera-se que cada vez mais eletrificado, eficiente e sustentável, já esteja a ser construído hoje, as competências e as tecnologias estão a evoluir a grande velocidade, uma velocidade que ainda temos de aprender a gerir. Serve o que em Geely Itália eles chamam umRenascimento Tecnológico”, ou seja, um novo caminho cultural e tecnológico na indústria automotiva, para uma mobilidade que combine qualidade, segurança para as pessoas, beleza e inovação, e construa valor real ao longo do tempo.
