- Em Nova York entra em vigor a taxa de congestionamento: os motoristas pagam 9 dólares por dia para passar por Manhattan.
- A medida muito contestada entrou em vigor em 5 de janeiro, após várias tentativas de impedi-la através de ações judiciais.
Quem sabe quantas vezes Noel Hidalgo, um morador do Brooklyn, de 45 anos, já havia dirigido pelas ruas de sua cidade. Domingo, 5 de janeiro de 2025porém, foi recebido com aplausos de um grupo de apoiadores parados na calçada. Ao mesmo tempo, Emila Decaudin e suas amigas imitaram os costumes do casamento, comemorando em seu carro com as palavras “acabou de pedágio” escritas no vidro traseiro e latas presas com uma corda ao para-lama para fazer mais barulho. Estou entre as primeiras pessoas a pague pelo novo taxa de congestionamento entrou em vigor na cidade de Nova Iorquenos Estados Unidos. Uma medida que estreou com alto preço controvérsia.
Como funciona o imposto de congestionamento em Nova York
A partir de 5 de janeiro, portanto, carros e vans eles pagam 9 dólares por dia transitar dentro da chamada zona de alívio de congestionamento que corresponde a Manhattanda Rua 60 para baixo. A taxa básica está em vigor das 5h00 às 21h00 durante a semana e das 9h00 às 21h00 aos fins-de-semana. Fora deste horário custa US$ 2,25. O preço cai para motocicleta (US$ 4,40, US$ 1,05 fora do horário de pico) e sobe para ônibus e veículos pesados. Os descontos estão disponíveis para pessoas de baixa renda. Estão isentos ônibus escolares, veículos governamentais, ambulâncias, bombeiros e outros veículos que desempenhem serviço público.
A taxa aumentará para 12 dólares por dia até 2028 e para 15 até 2031, por um receita anual estimada aproximadamente 500 milhões de dólares nos primeiros três anos, 700 milhões após o primeiro aumento e quase um bilhão quando a tarifa plena for atingida. A administração de Nova Iorque utilizará estas receitas futuras como garantia para poder emitir títulos por um valor total de 15 bilhões de dólaresa ser reinvestido na modernização da rede de ônibus, metrô e trens. Ao mesmo tempo, a esperança é descongestionar as ruas da cidade.
A complicada gestação da Área C de Nova York
Medidas semelhantes já existem em todo o mundo. PARA Londres lá Cobrança de congestionamento está em vigor há mais de vinte anos, mais precisamente desde 2003: o pedágio é de 15 libras por dia para os veículos que passam pelos bairros centrais da cidade das 7h00 às 18h00 durante a semana e das 12h00 às 18h nos feriados. PARA Milão oárea Cherdeiro do Ecopass, está ativo desde 2012. Aplica-se a todos os automóveis, mesmo aos dos residentes (que no entanto beneficiam de algumas concessões): só estão isentos os automóveis elétricos ou híbridos, bem como as motos e os ciclomotores. Metrópoles como Singapura e Estocolmo também introduziram portagens para desencorajar o trânsito.
No Estados UnidosNo entanto, até agora nenhuma cidade introduziu algo semelhante. Já foi discutido no passado em São Francisco e Washington, mas sem se chegar a um acordo. A própria gestação da nova taxa de congestionamento de Nova York foi muito complicado; cerca de dez ações legais tentaram impedi-lo. Em junho parecia à beira da falência, apenas para ser reanimado, mas apenas diante de um corte drástico na diária (de 15 para 9 dólares). O New York Times destaca que no domingo, 5 de janeiro, dia em que o imposto entra em vigor, nem o prefeito da cidade Eric Adams nem o governador do estado Kathy Hochul queria fazer comentários públicos. Presumivelmente, devido à forte oposição emergente do pesquisas.
Um desincentivo para dirigir na cidade mais movimentada do mundo
De acordo com a última edição do ranking elaborado pela Inrix, Nova Iorque perde apenas para o turco Istambul entre as cidades mais congestionadas Em média, cada cidadão gasta todos os anos 102 horas no trânsito, em comparação com 71 em Roma (o primeiro italiano no ranking). Em termos de produtividade e tempo perdido, o custo é estimado em US$ 1.800 por ano. Nas ruas de Nova York, a velocidade média é inferior a 21 quilômetros por hora. Segundo dados divulgados pela prefeitura, mais de 700 mil veículos entram em Manhattan todos os dias. Com tudo o que se segue também em termos de poluição do ar E habitabilidade.
Apesar de todas estas razões, a nova taxa de congestionamento introduzida em Nova Iorque é tudo menos popular. Será sem dúvida necessário um período de testes para poder avaliar objectivamente os resultados, mas por enquanto há muitos passageiros que se queixam de terem de suportar viagens mais longas e desconfortáveis. E Donald Trumpque acabava de ser eleito para o seu segundo mandato como presidente dos Estados Unidos, não perdeu a oportunidade de se dizer contra e ameaçar aboli-lo. Uma proposta que, no entanto, não será tão fácil de implementar, agora que a medida já está em vigor.
