- A Tesla, em janeiro, vendeu 45 % menos carros na Europa do que 2024; Entre as possíveis causas também a queda na popularidade de Elon Musk.
- As vendas de veículos elétricos na Europa cresceram 37 %, atingindo uma participação de mercado de 16,7.
- Hybrides são a motorização favorita na Europa, vendas e vendas a diesel.
- A transição do carro corre rapidamente na Europa. Surpreendentemente, no entanto, as marcas chinesas, em fortes marcas de ascensão.
A Europa muda o passo para se preparar para 2035o ano da parada para o aumento de carros novos com um motor endotérmico, uma parada com possíveis derrogações, uma vez que Bruxelas avaliaria os derrogações para permitir o marketing de híbridos plug-in. Vamos ver. Enquanto isso, no entanto, a boa notícia é que a venda de carro elétrico Voar: em janeiro de 2025, há um mais 37 % Comparado ao ano passado, com mais de 166 mil novos registros.
O sinal é claro: A transição ecológica do carro, que é dito, continua em direção a esse futuro que dissemos repetidamente, a saber, oCarros de direção autônomosa verdadeira revolução. A verdadeira surpresa, no entanto, é outra. Liderar a explosão européia de carros elétricos não é Tesla, mas marcas chinesas como Byd E Omoda–Jaecooque registra um aumento de 52 %, elevando sua participação de mercado para 3,7. Enquanto Trump confirma o anúncio do 25 % de tarefas no carrocom o risco de uma guerra comercial inútil em detrimento dos consumidores e da transição ecológica.
O que o colapso de Tesla tem a ver com a popularidade de Musk (IM)
Tesla em janeiro passou por um colapso do 45 % No ano, graças a alguns motivos que veremos em breve. Certamente a queda de popularidade de seu fundador, Elon Musk É um fator que está influenciando as performances da marca, especialmente na Europa, juntamente com a concorrência chinesa de garantia, com produtos acessíveis e de qualidade. Mas vamos voltar ao “fenômeno” Tesla …
Para ler entre os dados do mercado de carros relatados em janeiro e ramificados porAceaAssociação Europeia de Fabricantes de Auto crise sem precedentescom vendas derrotadas do 50,3 % na UE e no 45.2 nos mercados UE-EFTA (Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça) e o Reino Unido. Uma queda ainda mais surpreendentemente caída precisamente porque chega a um momento em que as vendas de carros elétricos na Europa aumentaram 37 %, um fato que só mostra que a demanda por veículos “zero emissões” não é o problema e que, de fato, o Transição ecológica do carro conquista cada vez mais consenso.
Na Itália, em janeiro, a eletricidade e os híbridos plug-in crescem 65,6 %
E Itália? Ao analisar em detalhes, os registros de fornecimento de energia acabam que o Carros a gasolina Janeiro feche 17 %, o Diesel (-41,6 em janeiro de 2024). Tendência positiva para “eletrificado”Que representam 53,3 do mercado de janeiro, com volumes crescentes enquanto O híbrido elétrico e plug-in cresce 65,6 % no mêscom uma participação de mercado de 5 e 8,7 %, respectivamente. Mas vamos voltar aos dados do Tesla.
Para analisar as porcentagens divulgadas pela Acea, entendemos melhor o tamanho do “fenômeno”: a empresa levou a Musk vendeu 9.945 unidades em janeiro de 2025 na União, diminuindo em comparação com 18.161 em janeiro de 2024. A queda foi particularmente pesada em Alemanhaonde as vendas diminuíram 59,5 %, para 1.277 unidades e em Françacom uma queda de 63 % em 1.143 unidades. Desempenho de muito menor do que alguns fabricantes de carros elétricos chineses, como a SAIC (proprietário da marca Mg), que fez 22.994 entregas para lhe dar uma ideia.
Mas o que está por trás do colapso de Tesla na Europa?
Entre os vários fatores Isso poderia explicar as performances negativas da Tesla, muitos analistas indicam precisamente nos recentes lançamentos de seu fundador Elon Musk, desde a notória saudação “nazista” às opiniões políticas explícitas (veja o apoio ao Partido Alemão Far), até posições recentes sobre funcionários federais nos Estados Unidos. Em suma, para muitos, a imagem pública de Elon Musk pode ter influenciado negativamente a percepção da marca Tesla na Europa.
Então há hipótese mais relacionada ao produto Digamos. Como a atualização esperada do Tesla Modelo Y.que em breve será afetado por um significativo Restyling E que, por esse motivo, poderia induzir muitos clientes a aguardar o modelo de 2025. De acordo com a análise de Bloombergas razões para um colapso tão significativo das vendas também podem lidar com a baixa disponibilidade de carros após um 2024 que viu a Tesla dominar os gráficos de vendas, com uma proposta comercial muito agressiva, em termos de preços e números.
Europa: E se fosse “menos carros, mas mais eficientes”?
No entanto, a imagem geral conta sobre uma Europa em que as matrículas de carros novos diminuíram 2,6 %, um fato que também poderíamos ler como positivos: Os carros venderam diminuição, mas a parte dos mais eficientes cresce. Além de Tesla, de fato, a demanda geral por veículos elétricos na Europa, como vimos, está constantemente subida. Também de acordo com a ACEA, 124 mil 341 carros elétricos foram vendidos em janeiro, 166.065 unidades se também considerarmos os países da EFTA e o Reino Unido. O que significa uma participação de mercado de 16,7 %, aumentando em comparação com 11,9 em janeiro de 2024.
Obviamente, para uma análise mais profunda, descobre -se que, na realidade Os europeus à eletricidade pura preferem híbridos Com 34,9 % das preferências, seguidas pelos modelos de gasolina (29.2). Em vez disso, as quotas de mercado dos híbridos Diesel (8,8 %) e plug-in (7,6). Mas a figura mais relevante é a forte diminuição dos modelos de gasolina e diesel que juntos, sempre em janeiro, caíram para 39,4 (em comparação com 48,7 do ano anterior).
