PARA Paris começa a jornada para impulsionar a transição dos veículos motorizados de motores diesel a veículos menos poluentes. Há anos que a capital francesa trava uma batalha para reduzir a utilização de gasóleo, com o objectivo de, em última análise, impedir o acesso a todos os automóveis mais poluentes da metrópole. Do 1º de outubroa novidade é que a venda de combustível está proibida em alguns postos de gasolina.
Os quatro postos sem gasóleo são todos da TotalEnergies
A medida, que inicia um novo processo de abandono do gasóleo, diz respeito a quatro pontos de venda Energias Totaislocalizado em Porte d’Auberbvilliers, Porte d’Orleans e no Quai d’Issy-les-Moulineaux. Todos em pontos específicos traficado. Dois estão localizados no periféricoa estrada que circunda Paris, e que foi recentemente objecto de uma nova medida destinada a limitar a poluição cidadão: a redução do limite máximo de velocidade para 50 km/h (para já num primeiro troço).
As notícias sobre os motores diesel não significam que os proprietários de automóveis a diesel não possam mais abastecer em Paris. No entanto, o encerramento progressivo das bombas nas grandes estações de serviço obriga os automobilistas a recorrerem ao pequenos distribuidoresainda presente na cidade. Mas eles praticam preços muito mais altos: espera-se, portanto, que o conjunto de medidas incentive a transição para meios de transporte mais ecológicos.
Um processo de transição na mobilidade de Paris começou há muitos anos
A decisão de alterar os contratos de concessão dos quatro postos de gasolina em causa foi tomada pela Câmara Municipal de Paris, liderada pelo socialistas e ecologistasem junho passado. Mas um longo caminho de transição no transporte urbano está em curso desde 2014.
“Já se passaram muitos anos desde que ele motoristas Estou ciente do calendário de redução e abandono do gasóleo – comentou David Belliard, Conselheiro da Mobilidade -. Estamos apenas a implementar o que foi decidido, tendo como única bússola proteção da saúde dos nossos concidadãos.” Segundo as autoridades parisienses, na verdade, o poeira fina emitidos pelos motores são responsáveis por morte de oito mil pessoas por ano apenas na região da capital, Ile-de-France.
Desde 2020, o próprio Município já não possui veículos a gasóleo. Outros serviços públicos, no entanto, não seguiram o exemplo. É o caso por exemplo de forças policiais e deuses bombeirosque possuem grandes frotas de veículos, muitas vezes movidos a diesel. Serão, portanto, necessários mais esforços para tornar eficaz o abandono total destes motores.
