E enquanto eu Deveres em carros elétricos chineses Imposto pela Comissão Europeia parece cada vez mais longe de seu objetivo (diminuindo a entrada na Europa de veículos de Pequim), para continuar o Transição ecológica do carro (também na Europa) A China está cada vez mais. Sim, assim. Depois dos escorregões (com pensamentos segundos) de Trunfo Nas medidas protecionistas para carros construídos fora dos EUA, Bruxelas também está pensando nisso. Ou, pelo menos, deve ver que … de acordo com o que emerge do anual estatístico de 2025 da ACI, em 2024 A idade média dos carros na Itália é igual a 13 anos (2 meses mais de 2023), enquanto os carros de 0 a 3 do euro, que têm pelo menos 19 anos, têm pouco menos de 1 em 4 (cerca de 24 % do total), com sérias conseqüências em termos de Segurança e impacto ambiental.
Porque o A transição ecológica do carro não é apenas a elétrica. Assim, fabricantes chineses gostam Omoda e Jaecoo (Uma das marcas do grupo chinês Chery, o primeiro para exportações para o mundo), segure a bola e as bolas européias cada vez mais carro híbridotalvez plug-in, como o Omoda 9 super híbrido. Os carros que, como esse “super” diz bem, não são apenas muito eficientes, como veremos em breve, mas também são acessíveis, um dos pilares (a acessibilidade econômica com precisão) da qual a Europa parece ter esquecido.
Deveres de Bruxelas contra a eletricidade? A China responde com híbridos cada vez mais eficientes
E enquanto a Comissão Europeia está lutando com um efeito colateral inesperado (ou seja, a onda de importações da China de modelos híbridos com motores de combustão), os produtores chineses comemoram com números fortes, como um estudo publicado por shows abertos. E com modelos cada vez mais inovadores, não afetados pelas tarefas de Bruxelas. O último exemplo? É chamado Omoda 9 super híbridoé a SUV híbrido plug-indimensões generosas, com o Todo -roda de rodaAcabamentos e acessórios em nível europeu e com um preço a partir de 51.900 euros.
Uma oferta muito atraente Se você considerar o equipamento padrão rico, nem sempre igual a outros modelos comparáveis, sempre plugue híbridos, marcas como Volkswagen, Kia, Skoda e Hyundai. O sistema híbrido super híbrido Homoda 9 consiste em um 1.5 motor a gasolina com 143 cavalos de potência combinado com 3 motores elétricos e uma transmissão automática, à qual é adicionado o 34,46 kWh bateria É um tanque extra grande (para um híbrido) de 70 litros, o que explica os dados sobre a autonomia geral.
Omoda 9, o “super híbrido” com mais de 1.000 quilômetros de autonomia
Medidor de mão, nós tomamos as medidas: comprimento, 4 metros e 77largura 1 metro e 92, altura 1 metro e 67; E até agora estamos nas dimensões (certamente urbanas) de um SUV familiar. Um SUV grande e pesado acima de 2 toneladas e os riscos de Gigantismo do carro (até o elétrico) falamos várias vezes. Mas aqui está lá A inovação que vem em resgate da física: Existe um sistema híbrido complexo e eficiente que garante autonomia declarada Em 145 quilômetros elétricosque se torna 181 Se você dirigir apenas na cidade; ficção científica?
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De qualquer forma, imagine apenas cem quilômetros em energia elétrica e você terá a figura real. A isso, adicione uma “autonomia geral estimada em geral1.100 quilômetros” declara o fabricante, com emissões de CO2 de 38 a 158 g/km, dependendo se a bateria é carregada ou não (nunca se cansaremos de lembrar que a bateria deve ser mantida o mais carregada possível – de preferência energia renovável – ganhar a preguiça de ter que encontrar um espinho ou coluna por perto).
Sobre cobrança: A bateria suporta uma potência máxima de carregamento de 70 KW Na corrente contínua, bons dados para um híbrido, para serem traduzidos em uma espera de 25 minutos Cerca de uma coluna rápida ou, a partir do soquete (neste caso, o carregador é de 6,6 kW), para uma recarga completa que você precisa sobre 5 horas.
Mais de 500 cavalos de energia, mas o conforto prevalece
No estilo, como sempre, deixamos para você. Limitamos -nos a sublinhar as afinidades com outro modelo, o híbrido Omoda 7, com uma parte traseira mais pegajosa e boa eficiência aerodinâmica (a ser traduzida em menor consumo). O sistema híbrido plug-in também é muito semelhante, embora tenha evoluído ainda mais com uma energia total que impressiona: 537 cavalos.
As performances são consequentemente, mesmo que, como veremos em breve, no Omoda 9 prevalece conforto (o suspensão eletromagnética Eles são muito eficientes também sobre os desconectados), silêncio (graças também a óculos duplos e pneus muito eficientes), e o prazer de dirigir (assentos grandes, ar -condicionado e “massagem”).
Seis os modos de direção selecionáveis
Do 6 modos de direção(Eco, normal, esporte, lama, neve e off-road), experimentamos apenas alguns, com um sentimento predominante: apesar do enorme poder disponível, Omoda 9 parece ter sido projetado para conforto do que para performances puras. Desempenho que preferimos traduzir em eficiênciacom a viagem total (mais de 1.000 quilômetros) que remove toda a ansiedade de cobrança e, de fato, permite que você faça rotas longas usando tração elétrica, com o motor de gasolina muitas vezes “silencioso” e do qual muitas vezes esquecemos a presença.
Segurança rodoviária: no Oomoda 9 proibido de se distrair (finalmente!)
Se você ainda é daqueles que pensam que o carro chinês não oferece padrões qualitativos europeus, bem, suba conosco no Omoda 9. Interiores de couro (Nota dolorida, considerando os recursos que as empresas automotivas e a crescente atenção dos novos designers têm Desenvolvimento sustentável de materiais), teto panorâmico com abertura elétrica, instrumentação e entretenimento disponível em um Tela dupla cenográfica de 12 polegadas. Então, se a conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto é quase óbvia, a câmera que vê 540 graus como o carro foi transparente (excelente para manobras), o estacionamento autônomo e os mais de 20 sistemas ADASincluindo a detecção de cansaço do motorista.
Assim evita distrair -se com um telefone celular (Na realidade, basta desviar o olhar da rua e você é prontamente resgatado por sinais acústicos e visuais), para esquecer um criança a bordo ou – uma das causas mais frequentes de acidentes na cidade – para abrir uma porta enquanto talvez um ciclista. E por falar em “notícias falsas” no carro chinês: “Sim, mas quem conhece a garantia, assistência, peças de reposição …”. Vamos lá em ordem: Omoda 9 está protegido por 7 anos de garantia ou 150 mil quilômetros, que se tornam 8 nos componentes elétricos como bateria e motores elétricos. Até o final do ano, Omoda terá 100 revendedores e centros de serviço distribuídos por todo o território, nem um pouco para uma marca presente na Itália apenas de 2024.
