Paris está se preparando para substituir até 60.000 vagas de estacionamento com novas árvores até 2030. Este é um dos objetivos mais ambiciosos traçados no novo plano climático da capital francesa, que visa transformar a cidade de uma forma mais sustentável com novas políticas ambientais. O texto programático foi publicado na semana passada e será votado em breve no Conselho de Paris. O plano reflecte mais uma vez a direcção política da administração liderada por Ann Hidalgo, a presidente da Câmara que atraiu o interesse internacional com algumas medidas como o limite de 30 km/h para veículos em toda a metrópole ou o aumento das tarifas para o estacionamento de SUVs.
300 hectares de novas áreas verdes até 2030
“Mais rápido, mais justo, mais local” é o ditado que acompanha o novo plano climático que terá como objetivo transformar a cidade, tornando-a mais verde, mais resistente às condições climáticas extremas e mais adequada para pedestres e sem automóveis. Para isso, a cidade promete criar 300 hectares de novos espaços verdes até 2030dos quais 10 por cento até 2026. A supressão do estacionamento será um passo fundamental para alcançar este resultado. Serão identificados pontos entre as ruas e calçadas para o plantio de novas árvores, que também ajudarão na absorção da água da chuva. A criação de “Praças oásis” em cada um dos 20 arrondissements de Paris – as unidades administrativas em que a cidade está dividida – acrescentará mais áreas verdes onde árvores e estruturas geradoras de sombra, como gazebos, oferecerão aos residentes um descanso do sol e ajudarão a reduzir a temperatura do ar nos meses mais quentes .
Combata as ondas de calor
A gestão de ondas de calor nas cidades ligadas ao aumento das temperaturas médias globais é uma preocupação que aparece diversas vezes dentro do plano. O intenso calor vivido nos últimos verões expôs a vulnerabilidade de Paris: as características da cidade e dourbanização desenfreada a que foi submetido contribuíram para criar ilhas de calor que colocaram à prova os cidadãos e as atividades comerciais, especialmente em alguns bairros. O plano climático propõe novas soluções para eliminar o calor nas áreas de maior risco, novos horários e turnos de trabalho para quem trabalha ao ar livre, bem como o compromisso de construir telhados novos, mais isolantes ou reflexivos em 1.000 edifícios públicos.
A Paris de Anne Hidalgo
As propostas provavelmente serão votadas em um conselho onde os partidos da coalizão da prefeita Anne Hidalgo formarão a maioria. Sob Hidalgo, a cidade ganhou a reputação de ser uma cidade na vanguarda da luta contra as alterações climáticas e de conceber novas medidas para mitigação urbanaagindo para reduzir o tráfego automóvel e afastar progressivamente os veículos mais poluentes do centro, reduzindo o espaço para automóveis em muitas áreas e reduzindo os limites de velocidade. Para combater o trânsito da cidade, está prevista a criação de novas ciclovias e a estrada foi ampliada pedonalizaçãocom planos para criar um centro pedonal no coração de cada distrito.
Um exemplo claro diz respeito ao Boulevard Périphérique, o movimentado anel viário interno de Paris, onde o governo pretende transformar uma via numa superfície verde. Planos como o de supressão de estacionamentos para ampliar projetos já concluídos que criaram jardins e áreas de pedestres nas principais praças e cruzamentos, transformando-os em salas de estar ao ar livre semelhantes às do século XX, antes do advento dos automóveis.
