Enquanto a Europa hesita na transição eléctrica do automóvel, adiando a paragem dos motores de combustão interna até 2035a marca global de mobilidade elétrica premium do grupo gigante chinês Geely Auto formalizou a sua entrada no mercado italiano, novamente em parceria com a Jameel Motors Italia. E enquanto o debate sobre os direitos europeus sobre os automóveis chineses continua aceso, as marcas da galáxia Geely parecem prosseguir destemidamente na sua conquista do Velho Continente.
Mas vamos passo a passo. Zeekr não é mais uma marca chinesa que foca apenas no preço. A empresa nasceu em 2021 como uma marca premium dentro do grupo Geely – o mesmo que controla Volvo E Estrela Polar – e desde o início escolheu uma estratégia precisa: design europeu (o centro de design fica em Gotemburgo, Suécia), tecnologia própria e um gama totalmente elétrica. Em pouco mais de três anos, já entregou mais de 700 mil veículos em todo o mundo.
A aposta italiana: 4 modelos e todos elétricos
A Itália é o novo capítulo de uma expansão europeia já lançada com sucesso na Suécia, Noruega, Dinamarca, Holanda, Alemanha e onze outros mercados. Está programado para estrear na primavera, com o próximo abertura de pedidos. A gama que chegará ao nosso país é ambiciosa e pensada para interceptar diferentes segmentos do mercado premium. Começamos de Zeekr 7Xum SUV de tamanho médio, passamos para Zeekr 001um freio de tiro com design europeu. Para completar a gama, o SUV compacto Zeekrmais adequado para a cidade, enquanto no topo de gama está o 7GT, um eléctrico desportivo com 655 quilómetros de autonomia declarada e desempenho recorde.
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Jameel Motors: 80 anos de experiência ao serviço da mobilidade do futuro
A atuar como parceiro na aventura italiana, tal como já aconteceu com a marca Geely em Itália, está Jameel Motors, um distribuidor com mais de 80 anos de história no setor automóvel e presença em mais de 10 mercados no Médio Oriente, África, Europa, Ásia e Austrália. Não é realmente um novato. “A marca Zeekr permite-nos introduzir uma oferta altamente competitiva em Itália, concebida na Europa e construída em torno do que os clientes realmente necessitam”, explicou. Marco SanucciDiretor administrativo da Jameel Motors Italia para Geely e Zeekr. Uma visão que visa a solidez a longo prazo e não uma reviravolta dramática.
Tecnologia chinesa e design sueco: a receita de Zeekr
O que torna a Zeekr diferente de outras marcas chinesas que entram na Europa? Principalmente duas coisas: a arquitetura, desenvolvida internamente pela Geely e que serve de plataforma tecnológica comum para todos os modelos, e a opção de confiar o design a um centro europeu. O resultado é uma gama de veículos que oferecem um nível de qualidade muito elevado e um design limpo e funcional, com um toque de elegância discreta.
“A procura por veículos eléctricos premium está a crescer rapidamente, apoiada pelo investimento contínuo em infra-estruturas de carregamento”, disse ele. Lothar SchupetCEO interino da Zeekr Europe. Uma observação que também se aplica à Itália, onde o transição elétrica receitas – embora com alguma descontinuidade – e onde o segmento premium ainda oferece margens interessantes de crescimento”.
Outra peça chinesa no quebra-cabeça da mobilidade italiana
A chegada de Zeekr não é um caso isolado. É mais um movimento da indústria automóvel chinesa que, com paciência e capital, está a construir uma presença estrutural na Europa. Naquela Europa que, como se previa, não sabe tomar um rumo na electricidade que seja coerente com a necessidade (agora urgente…) de descarbonização dos transportes. Pelo contrário, o grupo Geely demonstrou ter uma estratégia direccionada, primeiro com a aquisição de marcas europeias de elevado valor, como a Volvo e a Lotus, e depois com marcas como a Zeekr, a intenção de criar marcas para se posicionarem no topo do mercado da electricidade, explorando, por um lado, a atractividade de um design de estilo ocidental, e, por outro, economias de escala muito eficazes, que são cada vez mais difíceis de serem combatidas pelos fabricantes europeus.
Curioso que Itália, um país que luta para defender a transição ecológica da sua indústria (e onde o mercado de carros eléctricos vale cerca de 6 por centosomos a eterna ponta da Europa), tornar-se terra de conquista para quem, do outro lado do mundo, decidiu apostar na electricidade com convicção, oferecendo talvez em troca a promessa de qualidade superior (impressão confirmada – à espera de um próximo test-drive – no nosso primeiro contato estático com os modelos Zeekr).
